احسب نسبة النقل ومسافة الدورة والسرعة عند معدل دوران معيّن انطلاقًا من الترس الأمامي والترس الخلفي ومحيط العجلة.
متاح
المدخلات
أدخل القيم
مباشر
احسب السرعةمن نسبة التروس ومعدل تدوير الدواسات
النقل
الترس الأمامي والترس الخلفي.
سِنّ
الترس الأمامي عند ذراع التدوير.
سِنّ
الترس الخلفي عند العجلة.
m
املأه فقط عند اختيار محيط عجلة مخصّص.
U/min
اختياري – لحساب السرعة.
تحميل مثال
مثال توضيحي فقط – الحساب الخاص بك هو المعتمد.
الشرح
كيف يعمل حاسبة نقل الدراجة
تجمع حاسبة نقل الدراجة بين ثلاثة مقادير: نسبة النقل من الترس الأمامي والترس الخلفي، ومسافة الدورة عبر محيط العجلة، والسرعة الناتجة عن ذلك عند معدل دوران مختار.
المعادلات
نسبة النقلنسبة النقل = أسنان الترس الأمامي ÷ أسنان الترس الخلفي
ترس أمامي من 50 سِنًّا على ترس خلفي من 12 سِنًّا يعطي 50 ÷ 12 ≈ 4,17.
مسافة الدورةمسافة الدورة = نسبة النقل × محيط العجلة
المسافة المقطوعة لكل دورة بدّالة بالأمتار.
السرعةالسرعة = مسافة الدورة × معدل الدوران
بوحدة km/h عندما تكون مسافة الدورة بالأمتار ومعدل الدوران بعدد الدورات في الدقيقة.
التطبيق
أمثلة عملية
مثال توضيحي فقط – الحساب الخاص بك هو المعتمد.
أكبر ترس في السرعة القصوى
دراجة سباق بترس أمامي من 50 سِنًّا وترس خلفي من 12 سِنًّا على إطارات 700×25c تُدار بمعدل 90 U/min.
النتيجة: نسبة النقل تساوي 4,17، ومسافة الدورة نحو 8,77 m، والسرعة عند 90 U/min نحو 47,4 km/h.
ترس تسلّق الجبال
على الجبل تنتقل الدراجة نفسها إلى ترس أمامي من 34 سِنًّا وترس خلفي من 28 سِنًّا (700×28c) بمعدل 80 U/min.
النتيجة: تنخفض النسبة إلى 1,21، ومسافة الدورة إلى نحو 2,59 m، والسرعة إلى نحو 12,5 km/h.
ملاحظات
أخطاء شائعة
الخلط بين الترس الأمامي والترس الخلفي
من يعكس عددَي الأسنان يحصل على المقلوب، وبالتالي على ترس خاطئ تمامًا.
الترس الأمامي في المقدمة (عند ذراع التدوير)، والترس الخلفي في الخلف عند العجلة.
اختيار محيط عجلة خاطئ
الإطارات الأعرض أو معيار العجلة المختلف يغيّر محيط التدحرج بشكل ملحوظ.
اختر الإعداد المسبق المناسب أو أدخل المحيط الذي قِسته.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة المتكررة
ما هي نسبة النقل؟
نسبة النقل هي عدد أسنان الترس الأمامي مقسومًا على عدد أسنان الترس الخلفي. وهي تبيّن كم دورة تدور العجلة الخلفية لكل دورة بدّالة. وكلما كبرت النسبة كان الترس أثقل وأسرع.
ماذا تعني مسافة الدورة؟
مسافة الدورة هي المسافة التي تقطعها الدراجة عند دورة بدّالة كاملة. وتنتج من ضرب نسبة النقل في محيط تدحرج الإطار، وتُقاس بالأمتار.
كيف ترتبط السرعة بمعدل الدوران؟
السرعة هي مسافة الدورة مضروبة في معدل الدوران. فإذا أدرت الترس نفسه بشكل أسرع، ارتفعت السرعة تناسبيًا مع معدل الدوران. لذلك يفيد الحفاظ على معدل دوران منتظم وسلس نحو 80 إلى 100 U/min.
من أين يأتي محيط العجلة؟
يعتمد محيط التدحرج على الجنط وعرض الإطار. وتستخدم الإعدادات المسبقة قيم ETRTO الاسترشادية (مثلًا 2,105 m لإطار 700×25c). ولأقصى دقة يمكنك إدخال محيط التدحرج المقاس بنفسك.
كيف أقيس محيط التدحرج بنفسي؟
علّم موضع الصمام والأرض، ثم دحرج العجلة المحمّلة دورة كاملة واحدة وقِس المسافة. هذا أدقّ من أي جدول، لأنه يراعي ضغط الإطار ووزن الراكب.
ما معدل الدوران المناسب؟
يقود معظم الدرّاجين باقتصادية أكبر في نطاق 80 إلى 100 U/min. فالمعدلات المنخفضة جدًا تُجهد العضلات والمفاصل أكثر، والمرتفعة جدًا تستهلك طاقة زائدة دون داعٍ.
الحدود
القيود
السرعة قيمة نظرية لا تحتسب الرياح والانحدار وخسائر نقل الحركة.
ضغط الإطار والتآكل ووزن الراكب تغيّر محيط التدحرج الفعلي.
المصادر
المصادر والمراجع
ETRTO – Reifen-Abrollumfänge (Standards Manual)European Tyre and Rim Technical Organisation
يحصي Rechnerpilot المشاهدات والإجراءات بصورة مجهولة – من دون ملفات ارتباط ومن دون التعرّف – ويتحسّن بذلك بصرف النظر عن اختياركم. وإضافةً إلى ذلك يمكنكم السماح بـ Google Analytics الذي لا يُحمّل إلا بعد موافقتكم. ويمكنكم تغيير اختياركم في أي وقت.
لا تُنقل مدخلات حساباتكم ولا نتائجها عبر أيٍّ من المسارين.
