حاسبة ضريبة المركبات

بالنسبة لمحركات الاحتراق تتكون من جزء مرتبط بسعة المحرك لكل 100 cm³ مبدوءة ومن مكون متدرج لثاني أكسيد الكربون لكل غرام فوق الحد المعفى. أما السيارات الكهربائية الخالصة فتخضع لضريبة مرتبطة بالوزن تسقط خلال فترة الإعفاء.

لكل 100 cm³ مبدوءة، تفرض على محركات الاشتعال بالشرارة 2,00 يورو وعلى محركات الاشتعال بالانضغاط 9,50 يورو. وتقرب الوحدات المبدوءة إلى الأعلى.

فوق 95 g/km يحسب المبلغ لكل غرام على مراحل. بالنسبة للتسجيلات الأولى اعتبارا من 2021، ترتفع المعدلات من 2,00 يورو إلى 4,00 يورو لكل غرام مع زيادة الانبعاثات.

معدل سعة المحرك القانوني لمحركات الاشتعال بالانضغاط، عند 9,50 يورو لكل 100 cm³، أعلى بكثير من معدل البنزين. ويعكس ذلك الفرض الضريبي المنفصل لمحركات الديزل والبنزين.

تعفى السيارات الكهربائية الخالصة المسجلة أولا حتى 31.12.2030 من الضريبة لمدة عشر سنوات، على أقصى تقدير حتى 31.12.2035. وبعد ذلك تطبق الضريبة المرتبطة بالوزن مخفضة إلى النصف.

بعد انتهاء الإعفاء تطبق الضريبة المرتبطة بالوزن وتخفض بنسبة 50 بالمئة بموجب المادة 9 الفقرة 2 من قانون ضريبة المركبات. تعرض الحاسبة هذه القيمة اللاحقة عند الطلب.

فهو يحدد أي جدول لثاني أكسيد الكربون يسري وما إذا كان الإعفاء الكهربائي يمنح. تستخدم المركبات من 2021 جدول ثاني أكسيد الكربون التصاعدي.

إنها تقسم الضريبة السنوية على اثني عشر. غير أن الضريبة تفرض عموما سنويا مقدما؛ والقيمة الشهرية للتوجيه فقط.

تأتي جميع المعدلات والحدود المعفاة والمواعيد من مرجع مركزي مؤرخ يستند إلى قانون ضريبة المركبات، وتعرض في النتيجة مع المصدر وتاريخ المرجع.

لا. توفر الحاسبة توجيها تقنيا. القرار الصادر عن مكتب الجمارك الرئيسي والقيم المدرجة في وثيقة تسجيل المركبة هي الحاسمة.