RechnerpilotPlatformă de calcul pentru viața de zi cu zi, finanțe, date și tehnologie
51 calculatoareRezultate liveSoluții pas cu pas

Calculator Rechnerpilot

Calculator costuri de încărcare

Calculează costurile de încărcare pentru mașini electrice: cost pe încărcare sau pe an, inclusiv pierderea la încărcare, mixul de încărcare și estimarea autonomiei.

Disponibil

Date de intrare

Introduceți valorile

Live
Încărcare unicăCost și autonomie pentru o încărcare

Einzelne Ladung

kWh
%
%
iVerlust zwischen Netz und Batterie.
%

Verlust zwischen Netz und Batterie.

iDein Tarif; es werden keine Preise hinterlegt.
€/kWh

Dein Tarif; es werden keine Preise hinterlegt.

iFür Reichweite und Jahreskosten.
kWh

Für Reichweite und Jahreskosten.

Einheitlicher Preis

iDein Tarif; es werden keine Preise hinterlegt.
€/kWh

Dein Tarif; es werden keine Preise hinterlegt.

iVerlust zwischen Netz und Batterie.
%

Verlust zwischen Netz und Batterie.

Încarcă exemplu

Explicație

Cum funcționează Calculator costuri de încărcare

Calculatorul de costuri de încărcare pentru mașini electrice determină costul încărcării - fie pentru o singură încărcare, fie pentru un an întreg, cu un mix opțional de încărcare din mai multe tipuri de încărcare.

Energie și pierdere

Energie de baterieKapazität × (Zielladestand − Startladestand)

Energia efectiv încărcată în baterie.

Energie din rețeaBatterieenergie / (1 − Ladeverlust)

Energia preluată din rețea și facturată.

Mix de încărcare

Costuri mixteSumme je Anteil (Jahresenergie × Anteil / (1 − Verlust) × Preis)

Fiecare cotă are propriul preț și propria pierdere.

Practică

Exemple practice

Încărcare unică de la 20 la 80 la sută

Baterie 60 kWh, start 20 %, țintă 80 %, 10 % pierdere la încărcare, 0,35 EUR/kWh, consum 18 kWh/100 km.

Rezultat: 36 kWh în baterie, circa 40 kWh preluați din rețea, aproximativ 14,00 EUR pe încărcare și în jur de 200 km autonomie.

Costuri anuale cu un mix de încărcare

12.000 km/an, 18 kWh/100 km, 70 % acasă la 0,32 EUR/kWh (8 % pierdere) și 30 % public la 0,55 EUR/kWh (12 % pierdere).

Rezultat: Circa 2.160 kWh energie de baterie pe an, costuri mixte de aproximativ 931 EUR pe an și în jur de 78 EUR pe lună.

Note

Greșeli frecvente

  • Pierderea la încărcare ignorată

    Se presupune că se plătește doar energia de baterie.

    Introdu pierderea la încărcare; se facturează energia mai mare din rețea.

  • Cotele nu însumează 100 la sută

    Mixul de încărcare este incomplet sau supraevaluat.

    Alege cote care împreună să însumeze 100 la sută.

  • Autonomie interpretată prea optimist

    Autonomia estimată este înțeleasă ca garantată.

    Temperatura, viteza și stilul de condus reduc autonomia reală.

Întrebări frecvente

Întrebări frecvente

Ce moduri oferă calculatorul de costuri de încărcare?

Un mod pentru costul unei singure încărcări sau curse și un mod pentru costurile de încărcare lunare și anuale derivate din rulaj.

Câtă energie necesită o încărcare?

Energia de baterie este capacitatea înmulțită cu diferența dintre nivelul de încărcare țintă și cel inițial. Pierderea la încărcare majorează energia efectiv preluată din rețea.

De ce există o pierdere la încărcare?

La încărcare apar pierderi în încărcător, cablu și baterie. Calculatorul majorează energia din rețea cu pierderea introdusă, deoarece aceasta este facturată.

Cum se estimează autonomia?

Din energia de baterie încărcată și consumul la 100 km. Autonomia reală depinde de temperatură, viteză și stilul de condus.

Care este avantajul mixului de încărcare?

Împarte energia anuală pe cote precum acasă, public și încărcare rapidă, fiecare cu propriul preț și propria pierdere, oferind un preț mixt realist.

Trebuie ca sumele cotelor să fie de 100 la sută?

Da, pentru un rezultat relevant cotele ar trebui să însumeze împreună 100 la sută. Calculatorul semnalează totalurile neplauzibile.

Sunt stocate tarife?

Nu. Toate prețurile pe kWh sunt date introduse de utilizator. Nu se presupun tarife externe sau curente.

Cum se calculează costul pe km?

Costurile anuale se împart la rulajul anual. În plus, se afișează costul la 100 km.

De ce este încărcarea publică mai scumpă?

Punctele de încărcare publice și rapide au de regulă prețuri mai mari pe kWh și uneori pierderi mai mari. Mixul de încărcare face vizibil acest efect.

Rezultatele sunt obligatorii?

Nu. Sunt o orientare bazată pe datele introduse; costurile reale depind de tarif, de comportamentul de încărcare și de condiții.

Limite

Limitări

  • Toate prețurile pe kWh sunt date introduse de utilizator; nu se stochează tarife.
  • Estimarea autonomiei este idealizată și nu ține cont de condițiile de mediu reale.
  • Nu este un angajament de cost obligatoriu; costurile reale de încărcare depind de tarif și de comportament.

Surse

Surse și referințe

  • Elektroauto laden: Kosten und LadeartenADAC e.V.

    Referință metodologică privind tipurile de încărcare, pierderile la încărcare și componentele de cost la încărcarea vehiculelor electrice.

    Vezi sursa
  • Elektromobilität und StromverbrauchUmweltbundesamt (UBA)

    Informații oficiale de context privind consumul și necesarul de energie al vehiculelor electrice.

    Vezi sursa
  • Strompreise und VerbraucherinformationenBundesnetzagentur

    Informații oficiale pentru consumatori privind componentele prețului energiei electrice, ca reper pentru propriile prețuri introduse.

    Vezi sursa