RechnerpilotGünlük yaşam, finans, veri ve teknoloji için hesaplama platformu
51 hesap makinesiCanlı sonuçlarAdım adım çözümler

Rechnerpilot Hesap Makinesi

Motorlu taşıtlar vergisi hesaplayıcı

Binek araçların taşıt vergisini silindir hacmi, CO2 emisyonu ve ilk tescil yılına göre veya elektrikli araçlarda ağırlık ve muafiyete göre şeffaf şekilde hesaplayın.

Mevcut

Girişler

Değerleri girin

Canlı
İçten yanmalı motorSilindir hacmi ve CO2'den taşıt vergisi

Verbrenner

iWie im Fahrzeugschein eingetragen.
cm³

Wie im Fahrzeugschein eingetragen.

iKombinierter Wert aus dem Fahrzeugschein.
g/km

Kombinierter Wert aus dem Fahrzeugschein.

Jahr
Örnek yükle

Açıklama

Motorlu taşıtlar vergisi hesaplayıcı nasıl çalışır

Motorlu taşıtlar vergisi hesaplayıcı, binek araçların yıllık taşıt vergisini tahrik türü, silindir hacmi, CO2 emisyonu, ağırlık ve ilk tescil yılına göre belirler. Tüm hukuki değerler merkezi ve sürümlenmiş bir referanstan gelir.

İçten yanmalı motorlar için hesaplama

Silindir hacmi vergisiaufgerundete 100-cm³-Einheiten × Satz (Otto 2,00 € / Diesel 9,50 €)

Başlanan her 100 cm³ tam sayılır.

CO2 bileşeniSumme je Gramm über 95 g/km × gestaffelter Satz

2021 ve sonrası ilk tescillerde oranlar gram başına 2,00 €'dan 4,00 €'ya kademeli yükselir.

Elektrikli araçlar

Takip vergilendirmesigewichtsbezogene Steuer × 50 %

Yalnızca on yıllık muafiyet bittikten sonra geçerlidir; muafiyet süresince 0 Euro.

Uygulama

Pratik örnekler

2021 ve sonrası tescilli benzinli araç

Otto motoru, 1.498 cm³ silindir hacmi, 130 g/km CO2, 2021 ilk tescil.

Sonuç: Silindir hacmi vergisi 30,00 Euro artı CO2 payı 73,00 Euro, yılda 103,00 Euro eder.

Muafiyet kapsamındaki tam elektrikli araç

Elektrik tahriki, 1.900 kg izin verilen azami ağırlık, 2023 ilk tescil, on yıllık vergi muafiyeti içinde.

Sonuç: Yılda 0,00 Euro; § 3d KraftStG uyarınca muafiyet 2033'e kadar sürer.

Notlar

Sık yapılan hatalar

  • Otto ve dizel oranını karıştırmak

    Bir dizelin silindir hacmi oranı Otto oranıyla hesaplanır.

    Ruhsatta kayıtlı yakıt türünü seçin.

  • CO2'yi muafiyet tutarı olmadan hesaplamak

    CO2 bileşeni 95 g/km üzeri yerine tüm emisyona uygulanır.

    Yalnızca muafiyet tutarının üzerindeki gramlar kademeli vergilendirilir.

  • Elektrik muafiyetini kalıcı saymak

    Süreli muafiyet süresiz sanılır.

    On yıl sonra, en geç 2035'e kadar ağırlığa dayalı verginin yarısı geçerli olur.

SSS

Sık sorulan sorular

Binek araçların taşıt vergisi hangi bileşenlerden oluşur?

İçten yanmalı motorlarda başlanan her 100 cm³ için silindir hacmine dayalı bir bölümden ve muafiyet tutarının üzerindeki her gram için kademeli bir CO2 bileşeninden oluşur. Tam elektrikli binek araçlarda muafiyet süresince ödenmeyen, ağırlığa dayalı bir vergi geçerlidir.

Silindir hacmi nasıl vergilendirilir?

Başlanan her 100 cm³ için Otto motorlarında 2,00 Euro, sıkıştırma ateşlemeli motorlarda 9,50 Euro alınır. Başlanan birimler yukarı yuvarlanır.

CO2 bileşeni nasıl işler?

95 g/km üzerinde tutar her gram için kademeli hesaplanır. 2021 ve sonrası ilk tescillerde oranlar artan emisyonla birlikte gram başına 2,00 Euro'dan 4,00 Euro'ya çıkar.

Dizel araçlar neden daha yüksek silindir hacmi vergisi öder?

Sıkıştırma ateşlemeli motorlar için yasal silindir hacmi oranı, 100 cm³ başına 9,50 Euro ile Otto oranının belirgin üzerindedir. Bu, dizel ve Otto motorlarının ayrı vergilendirilmesini yansıtır.

Elektrikli araçlar nasıl vergilendirilir?

Tam elektrikli binek araçlar, 31.12.2030'a kadar yapılan ilk tescillerde on yıl süreyle, en geç 31.12.2035'e kadar vergiden muaftır. Sonrasında ağırlığa dayalı verginin yarısı geçerli olur.

Elektrik muafiyeti sonrasında ne olur?

Muafiyet sona erdiğinde ağırlığa dayalı vergi uygulanır ve § 9 fıkra 2 KraftStG uyarınca yüzde 50 indirilir. Hesaplayıcı bu takip değerini istenirse gösterir.

İlk tescil tarihi neden önemli?

Hangi CO2 kademelendirmesinin geçerli olduğunu ve elektrik muafiyetinin uygulanıp uygulanmadığını belirler. 2021 ve sonrası araçlar artan CO2 kademesini kullanır.

Aylık yönlendirme değeri ne anlama gelir?

Yıllık vergiyi on ikiye böler. Ancak vergi esas olarak yıllık peşin tahsil edilir; aylık değer yalnızca sınıflandırmaya yarar.

Değerler hangi tarih itibarıyla geçerli?

Tüm oranlar, muafiyet tutarları ve süreler KraftStG temelli merkezi ve tarihli bir referanstan gelir ve sonuçta kaynak ve tarihiyle gösterilir.

Sonuç bir vergi kararı mıdır?

Hayır. Hesaplayıcı teknik bir yönlendirme sunar. Esas olan, ana gümrük idaresinin kararı ve ruhsatta kayıtlı değerlerdir.

Sınırlar

Kısıtlamalar

  • Yalnızca § 9 KraftStG temel kurallarına göre binek araçlar; karavan, römork, motosiklet veya ticari araç yoktur.
  • 2009 öncesi araçlar için özel emisyon ve geçiş düzenlemeleri yansıtılmaz.
  • Bağlayıcı bir vergi bilgisi değildir; esas olan karar ve araç belgeleridir.

Kaynaklar

Kaynaklar ve referanslar

  • § 9 KraftStG – SteuersätzeBundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz

    Resmi vergi oranları: Otto ve sıkıştırma ateşlemeli motorlar için silindir hacmi oranları, kademeli CO2 bileşeni ve ağırlığa dayalı vergi.

    Kaynağa git
  • § 3d KraftStG – Steuerbefreiung für ElektrofahrzeugeBundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz

    31.12.2030'a kadar ilk tescilde, en geç 31.12.2035'e kadar tam elektrikli araçların on yıllık muafiyetine ilişkin resmi kural.

    Kaynağa git
  • Kraftfahrzeugsteuer für PersonenkraftwagenGeneralzolldirektion (Zoll)

    Binek araçların taşıt vergisi hesaplamasına ve esas alınan matrah büyüklüklerine ilişkin resmi açıklama.

    Kaynağa git