Przejdź do treści głównejPrzejdź do kalkulatora
RechnerpilotPlatforma obliczeniowa do codzienności, finansów, danych i technologii
108 kalkulatorówWyniki na żywoRozwiązania krok po kroku

Kalkulator Rechnerpilot

Kalkulator leasingu

Ocen ofertę leasingowa lub oszacuj ratę leasingowa w modelu: współczynnik leasingu, koszty całkowite i efektywne obciążenie miesięczne - wyraźnie oddzielone od finansowania.

Dostępny

Dane wejściowe

Wprowadź wartości

Na żywo
Ocen ofertęWspółczynnik leasingu i koszty całkowite z oferty

Oferta

EUR
EUR
EUR
Miesiące
EUR

Na przykład przygotowanie lub przewoz.

EUR

Na przykład koszty zwrotu lub utraty wartości.

Załaduj przykład

Tylko przykład poglądowy – decydujące jest Twoje własne obliczenie.

Wyjaśnienie

Jak działa Kalkulator leasingu

Kalkulator leasingu ocenia leasing pojazdu w dwóch kierunkach: analizuje istniejąca ofertę lub szacuje ratę w modelu. Leasing to udostepnienie użytkowania i jest celowo pokazywany oddzielnie od finansowania samochodu.

Ocen ofertę

Współczynnik leasinguRata miesięczna / cena katalogowa × 100

Wskaźnik do zgrubnego porównania ofert.

Koszty całkowiteRaty + opłata wstępna + koszty jednorazowe + koszty końcowe

Wszystkie przejrzyscie wprowadzone składniki kosztów.

Oszacuj ratę

Modelowa rata(Wartość bazowa − wartość rezydualna − opłata wstępna) / okres + część odsetkowa

Udział utraty wartości plus modelowy udział odsetek od zaangażowanego kapitału.

Praktyka

Przykłady praktyczne

Tylko przykład poglądowy – decydujące jest Twoje własne obliczenie.

Współczynnik leasingu z oferty

Cena katalogowa 40 000 EUR, rata miesieczna 320 EUR, oplata wstępna 4000 EUR, 36 miesięcy, 500 EUR kosztów jednorazowych, 300 EUR kosztów zwrotu.

Wynik: Współczynnik leasingu 0,80; koszty całkowite 16 320 EUR i efektywne obciążenie miesięczne około 453,33 EUR.

Modelowa rata z wartości wymiaru

Wartość wymiaru 38 000 EUR, wartość rezydualna 20 000 EUR, 36 miesięcy, 4 % zakładanej stopy, 3000 EUR opłaty wstepnej.

Wynik: Modelowa rata miesieczna około 503,33 EUR z udziału utraty wartości i zakładanej stopy.

Uwagi

Częste błędy

  1. Uwaga tylko na współczynnik leasingu

    Oplata wstępna, okres i przebieg są ignorowane.

    Uwzględnij koszty całkowite i efektywne obciążenie miesięczne.

  2. Leasing pomylony z finansowaniem

    Na koniec bledznie zakłada się nabycie wlasnosci.

    Leasing z wartością rezydualna i kilometrowy zwykle kończy się zwrotem, a nie wlasnoscia.

  3. Przeoczone koszty końcowe

    Koszty zwrotu lub utraty wartości brakuja w obliczeniu.

    Przejrzyscie wprowadź koszty końcowe możliwe według umowy.

FAQ

Często zadawane pytania

Jaka jest różnica wobec finansowania samochodu?

Przy leasingu udostepniane jest użytkowanie, a nie finansowana wlasnosc. Na koniec pojazd jest zwykle zwracany; nie powstaje kredyt.

Czym jest współczynnik leasingu?

Rata miesieczna podzielona przez cenę katalogowa razy 100. Sprawia, ze oferty staja się z grubsza porównywalne, ale pomija opłatę wstępna, okres i przebieg.

Co oblicza tryb oferty?

Z raty miesięcznej, opłaty wstepnej i dodatkowych kosztów wyprowadza współczynnik leasingu, koszty całkowite i efektywne obciążenie miesięczne konkretnej oferty.

Co oblicza tryb raty?

Modelowa ratę z wartości wymiaru, wartości rezydualnej, okresu, zakładanej stopy i opłaty wstepnej. Wynik jest przybliżeniem, a nie oferta.

Czym jest leasing z wartością rezydualna?

Skalkulowana wartość rezydualna na koniec umowy określa ratę. Jeśli rzeczywista wartość się różni, może powstać doplata lub uznanie.

Czym jest leasing kilometrowy?

Rata opiera się na uzgodnionym rocznym przebiegu. Kilometry dodatkowe lub niewykorzystane są rozliczane osobno na koniec.

Jak działa oplata wstępna?

Wyzsza oplata wstępna obniża ratę miesieczna, ale zwiększa początkowe obciążenie. Efektywne obciążenie miesięczne uwzględnia oba te aspekty.

Jakie koszty powstają na koniec?

W zależności od umowy koszty zwrotu, utraty wartości lub dodatkowych kilometrów. Kalkulator uwzględnia jedynie przejrzyscie wprowadzone koszty końcowe.

Czy zakładana stopa jest efektywna stopa roczna?

Nie. Zakładana stopa w trybie raty jest wielkością modelowa, a nie umownie wykazana efektywna stopa roczna.

Czy jest to weryfikacja umowy?

Nie. Kalkulator nie weryfikuje klauzul umownych i nie zastępuje porady prawnej ani podatkowej.

Ograniczenia

Ograniczenia

  • Modelowa rata jest przybliżeniem, a nie wiazaca oferta.
  • Klauzule umowne, ryzyko wartości rezydualnej i rozliczenie kilometrów nie są weryfikowane prawnie.
  • Brak porady prawnej lub podatkowej; decydujaca jest umowa leasingowa.

Źródła

Źródła i odniesienia

  • § 535 BGB – Inhalt und Hauptpflichten des MietvertragsBundesministerium der Justiz / Bundesamt für Justiz

    Urzędowa podstawa udostepnienia użytkowania o charakterze najmu, na której modelowany jest leasing.

    Przejdź do źródłaPobrano: 03.08.2026 · Sprawdzono dnia: 03.08.2026 · Źródło pierwotne
  • Leasing – VerbraucherinformationBundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin)

    Urzędowa informacja konsumencka o produktach finansowych i ich ryzykach.

    Przejdź do źródłaPobrano: 03.08.2026 · Sprawdzono dnia: 03.08.2026 · Źródło pierwotne
  • Auto-Leasing: Grundlagen und VertragsartenADAC e.V.

    Referencja metodyczna dotycząca leasingu z wartością rezydualna i kilometrowego, współczynnika leasingu i składników kosztów.

    Przejdź do źródłaPobrano: 03.08.2026 · Sprawdzono dnia: 03.08.2026