Сравнение расходов на автомобиль: почему цены покупки недостаточно
Какой автомобиль дешевле при моём фактическом использовании?
Низкая цена покупки даёт разовое преимущество. Расход топлива, ремонт и остаточная стоимость влияют на весь срок эксплуатации. Поэтому сравнение должно исходить из одинакового срока владения и пробега и объединять все существенные расходы до продажи.
Не учитывайте цену покупки дважды
Для экономической стоимости использования потеря стоимости рассчитывается как цена покупки минус остаточная стоимость. Если дополнительно прибавить к расходам всю цену покупки, один и тот же капитал частично будет учтён дважды. Текущие расходы и разовые сопутствующие затраты добавляются отдельно. В своей методике ADAC также разделяет, в частности, потерю стоимости, эксплуатационные, постоянные и сервисные расходы.
Пример со всеми исходными данными
Допущения: цена покупки 24 000 евро, остаточная стоимость через четыре года 12 000 евро, годовой пробег 15 000 км, расход 6,5 литра на 100 км и цена энергии 1,80 евро за литр. Дополнительно в год: 200 евро налога, 700 евро страховки, 600 евро обслуживания, 200 евро шин и 400 евро парковки, а также 800 евро однократно. Это вводные для расчёта, а не рыночные цены или страховые предложения.
От статей расходов к показателю сравнения
За 60 000 км набираются 12 000 евро потери стоимости, 7 020 евро энергетических расходов, 8 400 евро других текущих затрат и 800 евро разовых расходов. Всего 28 220 евро: расчётные 587,92 евро в месяц или примерно 0,470 евро за километр. Проценты по финансированию и упущенный инвестиционный доход от связанного капитала сюда не входят.
Две проверки чувствительности перед решением
Снижение остаточной стоимости на 3 000 евро увеличивает расходы за четыре года на 62,50 евро в месяц. Повышение цены литра на 0,20 евро при неизменных расходе и пробеге добавляет 780 евро за весь период. Такие отдельные изменения показывают, может ли небольшая экономия топлива вообще компенсировать неопределённость остаточной стоимости.
Добавьте финансирование и платёжеспособность
Сначала сравните автомобили по экономическим затратам использования. Затем добавьте стоимость финансирования и фактический график платежей. При покупке в кредит приобретение, уже учтённое в потере стоимости, нельзя повторно прибавлять как полную сумму погашения основного долга; проценты, напротив, являются дополнительными расходами. Заключительный платёж может потребовать крупной разовой суммы даже при невысоких средних месячных расходах.
Для сравнения автомобилей важна сумма за одинаковый срок использования. Разделяйте потерю стоимости, эксплуатацию и финансирование, а остаточную стоимость и цену энергии проверяйте собственными сценариями.